청사포3 부산 해운대 블루라인파크 부산 해운대 블루라인파크 해운대 블루라인파크는 해변열차와 스카이캡슐이 운영되고 있는데 스카이캡슐은 미포역에서 -청사포역 구간만 운행됩니다. 해운대 스카이캡슐은 신비로운 해안절경을 7~10m 공중 레일에서 관람하면서 해운대 미포에서 청사포까지 2Km구간을 자동으로 운행하는 낭만적인 캡슐이다. (편도) 미포 → 청사포 2km (편도) 청사포 → 미포 2km 해변열차는 미포역에서 송정역까지 운행됩니다. 해운대 해변을 달리는 낭만적인 관광열차로 동부산의 수려한 해안절경을 감상하면서 해운대 미포에서 청사포를 거쳐 송정까지 왕복으로 운행하는 관광 열차이다. 미포 ~ 청사포 ~ 송정역 4.8Km 왕복운행 이용요금은 부산시민들은 할인혜택이 있고, 해운대 구민은 추가할인 혜택이 있습니다. 이용 요금(1대당 요금) 구분 .. 2023. 5. 5. 해운대 블루라인 파크 – 동해남부선 폐선구간 해운대 블루라인 파크 – 해운대 동해남부선 폐선구간 공원 조성 국가철도공단은 동해남부선 폐선구간을 활용한 개발사업인 "해운대 블루라인 파크"를 완료하고 2020년 10월 6일 개통했다. (구) 동해남부선 미포~송정역 구간 4.8㎞의 폐역·폐선 등을 활용해 조성한 "블루라인파크"는 해운대·청사포 등 아름다운 해안절경을 한 눈에 볼 수 있는 곳이다. “해운대 블루라인 파크”는 해변열차·스카이캡슐 등 체험형 관광시설과 이용객들의 편의 제고를 위해 미포·청사포·송정정거장 및 달맞이터널, 미포블루라인광장, 주차장(453면) 등 편의시설물을 조성했다. 해운대에서 청사포까지 문탠로드는 해안절경이 보이는 숲속 길이고, 그린레일웨이는 동해남부선 철길 폐선 기찻길을 따라 걷는 트레킹 코스이다. O 해운대 블루라인 해변열차.. 2020. 10. 24. 해운대 옛 동해남부선 철길 걷기 옛 동해남부선 철길 걷기 (해운대 기찻길 산책코스) 동해남부선 기차 노선이 사라지면서 부산 해운대 해수욕장 입구에서 송정 해수욕장 까지 철길을 따라 걷는 산책로가 생겼습니다. 현재 동해남부선 '폐선부지 활용방안'에 대해 시민의견 수렴 중이다. 철로 폐선부지를 현 상태와 같이 개방하면서 충분한 시간을 갖고 시민의견을 모은 후 활용방안을 결정할 것인지, 아니면 즉시 개발하되 레일바이크 등 해안관광자원을 이용한 개발사업을 추진할 것인지 아직 결정되지는 않았다. '해운대 동해남부선 폐선부지 네트워크'는 폐선된 철도시설부지 미포에서 구(舊) 송정역(4.8㎞)과 구(舊) 해운대역의 관광개발 계획이 논의되면서 주민 여론과 한국철도시설공단의 수익창출을 위한 개발논리가 상충하고 있기는 하지만 어떠한 형태로든 시민공간으로.. 2014. 3. 16. 이전 1 다음
